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    做生意还有句话叫做生不如做熟。

    阿震再次解释，“我咨询过不少人，就算明大老叶生名气大，面子大，朋友多，甚至我们可以加钱，但很多领导也不会为了一点小钱，得罪王生和霍氏的霍生。”

    “甚至，若非运输系统的限制，不管王生的团队，还是霍景良，他们的贸易额度，再翻倍也不是不行。”

    “我听说那群人早就策划着从莫斯科购买货运飞机，想要重新打通一個空运团队。”

    “牟先生用500车皮的民生物资换了几架客运飞机，一次赚接近一个亿，王生他们的团队，只要砸几亿，攒十几架货运飞机，贸易额度就起来了。”

    “到时候，若他们愿意放更多竞争对手进火车运输里，我们才能争取到更快更频繁的班次和车皮，他们不愿意放人进来，咱们依旧很难拿到陆运的火车皮。”

    叶荣晋又差点气晕过去，已经抢先占尽大优势的王守良和霍景良，就算有了自己的空运集团，又怎么会傻的放更多竞争对手来抢钱，加入陆运？？

    急急吸了几口气，叶荣晋在病床上坐起了身子，“海运呢？”

    阿震点头，“海运没问题，以叶生的面子和关系网，从港岛就能请船王帮忙，一批批运去大毛熊。”

    “但海运的效率，您也是知道的，出了港口的单程就要一个月。”

    叶荣晋无力吐槽，咬牙道，“那就海运，单程一个月，一来一回的，也总比在等三个月排队好多了。”

    “若从港岛走海运，那在粤东、粤西、闽、赣下单子。”

    阿震忙不迭应是，跑出去谈方案了，他就觉得挺无厘头的，您要是一早就定了海运，从港岛的码头出发，有船王家的关系，坐在港岛就能下订单。

    何必跑来南都被暴打一顿，再住院一周多呢？何苦呢？闲得发慌么。

    不过走海运，这不是单程一个月啊，内地收购的各种物资，从各地运到港岛进码头，再到上船，不依旧需要时间？

    顺利的话，单程一个半月就不错了，这是指一切顺利。

    不顺利那就更麻烦了。
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