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    周祖儿看看枪，惊惧之色不多，好奇道，“咱们从抵达内地再到拉货来莫斯科，已经用时半个月了啊，单程交易还没结束。”

    “这耗时感觉比飞麻大拿的胰岛素交易更有难度多了？？”

    王守良背着包下车时，笑着解说，“不一样，最初的胰岛素两三天搞定，那是交易带货少，直接飞来飞去。”

    “若也到了需要包货机的交易量？难度也会暴增多倍，比如你乘客机行李托运，还有单独包货机，面对海关的检查力度，标准都不是一个级别。”

    “那边持续下去，也会引起更多更多人注意，很快就有反倾销局面了，大麻烦在后面。”

    “这次来莫斯科，第一次就是好多个火车皮的物资，大额跨国贸易，趟路的，路线走好了，第二次第三次就轻松了。”

    长达六七天的跨国列车，整体上还是安稳的，没出什么意外，首先是大家的物资全部集中囤放在货车车厢，人，也是三十几号认识的聚在一起。

    附近一片卧铺包厢，出门左右全是熟人，大部分是青壮年男性，这本身会大幅度降低出意外的概率。

    跟着则是，京城到莫斯科的跨国倒爷列车上，原轨迹也是92年才出现成规模的小偷小摸事件，1993年发生华熊列车大劫案。

    现在是1990年8月下旬。

    这个时间段，因为老牟的影响，跑大毛熊做跨国贸易，很能赚钱的新闻已经开始蔓延，也开始吸引很多人想北上发财了。

    但绝大部分发财模式是一个乘客，两三个乘客抱团，你买一箱东西，我买两大旅行袋，当列车进入大毛熊境内，到站，一群华人倒爷立刻下站去零售交易。

    列车在抵达新西伯利亚站之前，就有20多个停站点，再到莫斯科还有30多个停站点。

    九成以上玩零售摆地摊的倒爷，没到新西伯利亚就交易结束，返程了，包括有很多是在外草原就下站摆摊了。

    新西伯利亚站后，漫长的旅途基本是乘务员比乘客多……

    东北边境出现一车西瓜换一辆坦克的以物易物贸易，可以想象你只要进入大毛熊境内，到站下车搞零售，利润已经很高了。

    不是谁都有组织大团队，包火车皮物资直达莫斯科的野心，那是到92年才大规模爆发，92前还有大解体，局势动荡吓死人。
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