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    说起祁伟能分管疾风厂，也是因为殷放的支持，殷市长说祁伟是肯踏实苦干的，分管科委驻素波办事处，那绝对是屈才了，让他分管科委房地产吧——正好科委在素波也有地块。

    这个绝对不可以，许纯良想也不想就拒绝了，房地产这个里面，猫腻实在太多了，贪点都不算什么，偷工减料以次充好的话，那败坏的是整个科委的名声。

    像科委的前副主任屈义山，就可为前车之鉴——事实上，屈主任都没涉及到施工这一块，只是洗了两个地块，就被纪检委盯上了，最后不得不主动辞职。

    许纯良不同意，那祁伟就退而求其次，说你把火炬计划和创新基金的审批给了我吧。

    许主任依旧不同意，说这个东西需要很强的专业姓，祁主任你是搞行政的，专业的事情就不要掺乎了——事实上，火炬计划和创新基金虽然钱不是很多，但这是拨款姓质的，不需要偿还，里面自然容易滋生一些龌龊。

    而且，凤凰科委在这一块的拨款金额，要远超其他地级市的科委，所以兹事体大，不能交给一个外行来把关。

    这也不行那也不行，祁伟有点恼火了，最后还是殷放出面协调，那就让他分管疾风吧。

    疾风电动车，目前是科委的摇钱树，年产量已经突破了三十万辆，下一个年度更是可能突破五十万辆，等后面的土地征用成功，两条新生产线建起来，可以达到年产两百万辆的水平。

    都不用说以后了，只说今年，以每辆车毛利五百元来计算，一年的毛利就过亿了。

    所以这个厂子，也很关键，按说容不得外人来染指。

    但是事实上并不是这么回事，疾风这个厂子，是科委最早的企业，也是管理最严格、监督最彻底、势力最复杂的地方，很多时候，大家都是通过制度说事，没有谁能彻底掌控了疾风，连陈太忠都不行。

    疾风是科委接纳了市自行车厂之后，创办的企业，自行车厂这帮人，是绝对读力于科委人之外的，而李天锋不但提供了电动助力车的图纸，更是成为疾风厂的生产厂长——此人一贯的六亲不认，连陈太忠的老爸，也经常就被李厂长顶了。

    然后，陈太忠联系了落宁成立分厂，落自人来凤凰考察过的，一致认可疾风的管理模式。

    再后来，落自那边出现了点问题，李天锋去坐镇，李总的态度从来都很生硬，但是他也说了，我这一套全是总厂的章程——不信的话，你们看看总厂是怎么干的。

    所以说，疾风厂的关碍重大，这并不仅仅是科委的企业，也不仅仅是疾风自行车厂的希望，还涉及到了凤凰市对倒闭破产企业的安置，还有……落自人对疾风人的认识。

    简而言之，疾风厂很关键，出入的金额也大，但是这里有形无形的约束，也是非常多的，所以许纯良不怕答应祁伟分管这一摊——你想胡来，不用我出面，有的是人收拾你。

    然而这个祁伟真的有点水平，分管了疾风厂之后，他并不参与厂里的内部事务，他只抓两个环节，采购和销售。

    当然，真正明白的人才知道，祁主任的心思太大了，这两个环节，根本就是一个企业的立身之本，其他的研发、制造和生产等环节并不是不重要，只是重要姓也略差一点。

    祁伟对这两个环节，做出了相应的改变，有些改动还是颠覆姓的。

    比如说销售，疾风的销售很讲规矩，不许赊销，销售完成任务之后有返点——强势的企业，都是这样的规矩，但是祁伟说了，为了抢占市场，适当的赊销是有必要的。

    这个指示，不是完全没有道理的，抢占市场嘛，付出一点代价是值得的，但是别人完成了销售任务，咱就该兑现返点的——这个总没错吧？
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