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    “都说情场失意的，职场得意，难道我……”想到这里，他胸口不由得狠狠的痛了一下。

    而朱志远这会儿却在哼着歌，心情畅快。

    前世，他是无意中在电视上看到，军方的飞天三蹦子，然后和吕梁聊，才对这种即简陋，却又非常灵活的飞机不象飞机，三轮车不象三轮车的东西产生了兴趣。

    于是他做主给吕梁提供便利，让吕梁主持研发，国内那会儿关于开放低空的讨论一直在持续，热度也越来越高，虽然现在没开放，但有眼光的商家，当然要看得更远。

    另一个，朱志远对非洲熟悉，非洲基建极为落后，就没几条象样的公路，而飞天三蹦子这种可以跑又可以飞的，非常适合非洲那样的情况。

    如果是飞机，还有个安全性的问题。

    但旋翼机不是飞机，旋翼机最大的优势，还不是便宜，而是安全。

    正如吕梁所说，旋翼机有两片叶子在头顶，哪怕在空中完全失去动力，头顶的两片叶子也会带着机身稳稳的降落。

    只除非，在空中给人打下来，但那不是朱志远要考虑的问题，如果所有飞机都要担忧给人打下来，那商业飞机还要发展吗？

    非洲虽然乱，还没乱到那个程度。

    见飞机就要打，那你见汽车是不是也要打？那不完全乱套了？

    再说了，旋翼机虽然飞得不是很高，但天气好的时候，飞个一两千米，也完全不是问题，就非洲黑叔叔的ak47，也只能望天兴叹。

    低一点也没事，机体下面是钢板的，一般的步枪子弹，即便挨上一梭子，也打不透。

    旋翼机，还真就可以说是为非洲那种混乱地形地势量身打造的一款神器。

    前世，旋翼机只有中国军方用，而且没什么大用，就特种部队装备了一点，外销也有，沙特就一次买了五千架，其它国家也有一些，具体多少，没报道，朱志远也不知道。

    他也不需要知道，更不打算和军方合作。

    旋翼机做为军事，其实没什么大用，就能起一个突击作用，而且因为是作战，对方有各种武器，一个不好，就会给打下来。

    两片旋翼要是打下一片，那同样得一头栽下来。

    最重要的是，军方能买几架啊，那可怜巴巴的。

    朱志远要的就是民用，想的就是出口，只要把非洲市场开发出来，一年不说多了，有得一两万架，就能撑起一家大厂。

    旋翼机虽然简单，做为一个新生事物，而且又能跑又能飞的，多了不说，卖个两三万美元，不成问题吧。

    非洲的交通工具，以汽车最多，卖得最好的，是日本的二手车，一般是六千到一万二美元左右。

    旋翼机能跑，能装人，能载重，关健还能飞，比汽车不强多了？卖个两三万美元，贵了？
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